Datrysiad rhestr gwallau

Ar ôl amnewid y modur, prawf. Os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid y modur, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Ceisiwch eto ar ôl amnewid y symudwr cyflymydd.

Ceisiwch eto ar ôl amnewid y rheolydd.

Ceisiwch ddad-blygio a phlygio lifer y brêc i'r porthladd eto. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl ei ddad-blygio a'i blygio i mewn eto, bydd angen i chi ailosod y lifer brêc i ddatrys y broblem.

Mae'r batri yn isel. Codwch arno a cheisiwch eto.

Mae hyn yn dynodi problem gyda'r derbynnydd offeryn. Argymhellir disodli'r rheolydd yn gyntaf i ddatrys problemau. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl amnewid y rheolydd, yna mae angen disodli'r offeryn ei hun ar gyfer datrys problemau pellach.

Mae hyn yn dynodi diffyg yn yr offeryn. Argymhellir disodli'r offeryn yn gyntaf i ddatrys problemau. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, yna mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Dylai'r neges gwall sy'n nodi gorboethi'r modur ddiflannu unwaith y bydd y modur yn oeri. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl i'r modur fod yn llonydd am gyfnod o amser, mae angen disodli'r modur ar gyfer datrys problemau pellach.

Mae'r nam hwn yn digwydd ar ôl i'r rheolydd orboethi am amser hir, ac mae'n diflannu pan fydd y rheolydd yn oeri. Gwiriwch a yw afradu gwres y rheolydd yn dda.

Amnewid cynulliad cwpan dwyn

Yn gyntaf, tynhau'r sgriwiau yn y polyn sefydlog. Os oes wobbling o hyd ar ôl eu tynhau i gyd, mae'n golygu bod y cynulliad dwyn yn gwisgo ac yn achosi'r siglo. Amnewid y cynulliad dwyn i ddatrys problemau.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer a all y charger godi tâl fel arfer ac a yw'r golau dangosydd ar y charger yn newid o goch i wyrdd yn gywir wrth godi tâl. Nesaf, gofynnwch a oes gan y cwsmer multimedr. Os felly, mesurwch foltedd y batri a foltedd allbwn y charger. Os nad oes gan y charger foltedd allbwn, disodli'r charger yn gyntaf. Os yw foltedd y batri yn is na 40V, amnewidiwch y batri yn gyntaf. Os yw foltedd y batri a foltedd y gwefrydd yn normal, ailosodwch y mesurydd i ddatrys problemau.

Yn gyntaf, mynnwch y data canlynol gan y cwsmer: tymheredd y tywydd lleol, pwysau'r cwsmer, y gêr a ddefnyddir wrth farchogaeth, ac amodau'r ffordd. Oherwydd mai'r data amrediad a ddarparwn yw ystod uchaf y batri, a bod y profwr yn pwyso 65kg, yn marchogaeth ar gyflymder cyson mewn ail gêr ar ffordd wastad nes bod y batri wedi'i ddisbyddu, mae gwyriad bach yn yr ystod yn ystod marchogaeth gwirioneddol y cwsmer yn normal. Fodd bynnag, os yw'r gwyriad yn rhy fawr, mae angen inni ymgynghori â'r cwsmer am y data cyfatebol i benderfynu a yw eu hystod o fewn yr ystod arferol. Hefyd, gofynnwch i'r cwsmer wefru'r batri yn llawn, ei droi ymlaen, a thynnu llun o gyfanswm y darlleniad odomedr. Yna, gofynnwch iddynt reidio eto ar gyflymder cyson mewn ail gêr ar ffordd wastad nes bod y batri wedi disbyddu, a chymerwch lun arall o gyfanswm y darlleniad odomedr i weld yr ystod uchaf.

Amnewid yr offeryn i ddatrys problemau.

Gall y broblem gael ei achosi gan ymyrraeth yn y modur. Argymhellir ailosod y modur i ddatrys y mater.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r gwifrau modur i weld a yw'r neges gwall yn diflannu. Os nad yw'n gweithio o hyd, mae angen disodli'r modur.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r porthladd deialu cyflymydd i wirio a yw'r gwall yn cael ei achosi gan borthladd rhydd. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio'r porthladd, bydd angen i chi ailosod deial y cyflymydd i ddatrys y broblem.

Amnewid y rheolydd

Yn gyntaf, ailgysylltu ac ailgysylltu'r cysylltydd symud brêc i wirio a yw'r gwall yn cael ei achosi gan gysylltydd rhydd. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl ailgysylltu ac ailgysylltu'r cysylltydd, mae angen disodli'r symudwr brêc ar gyfer datrys problemau pellach.

Mae'r neges gwall hon yn ymddangos pan fydd batri'r cerbyd yn isel. Diffoddwch y cerbyd a chysylltwch y gwefrydd i'w wefru nes ei fod wedi'i wefru'n llawn. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl tâl llawn, mae angen disodli'r batri ar gyfer datrys problemau pellach.

Yn gyntaf, ailgysylltu'r cebl integredig i borthladd yr offeryn i wirio a yw'r gwall yn cael ei achosi gan borthladd rhydd. Nesaf, gwiriwch a yw'r pinnau y tu mewn i'r porthladd wedi'u plygu. Os cânt eu plygu, mae angen disodli'r offeryn. Os nad yw'r pinnau y tu mewn i'r porthladd wedi'u plygu, ac nad yw ailgysylltu'r cebl yn datrys y gwall, mae angen disodli'r offeryn ar gyfer datrys problemau pellach.

Yn gyntaf, ailgysylltu'r cebl integredig i borthladd yr offeryn i wirio a yw'r gwall yn cael ei achosi gan borthladd rhydd. Nesaf, gwiriwch a yw'r pinnau y tu mewn i'r porthladd wedi'u plygu. Os cânt eu plygu, mae angen disodli'r offeryn. Os nad yw'r pinnau y tu mewn i'r porthladd wedi'u plygu, ac nad yw ailgysylltu'r cebl yn datrys y gwall, mae angen disodli'r offeryn ar gyfer datrys problemau pellach.

Gellir datrys y gorboethi rheolydd a achosir gan weithrediad pŵer uchel parhaus trwy gau i lawr a gadael iddo sefyll am ychydig. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl diwrnod o anweithgarwch, mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer a all y charger godi tâl fel arfer ac a yw'r golau dangosydd ar y charger yn newid o goch i wyrdd yn gywir wrth godi tâl. Nesaf, gofynnwch a oes gan y cwsmer multimedr. Os felly, mesurwch foltedd y batri a foltedd allbwn y charger. Os nad oes gan y charger foltedd allbwn, disodli'r charger yn gyntaf. Os yw foltedd y batri yn is na 40V, amnewidiwch y batri yn gyntaf. Os yw foltedd y batri a foltedd y gwefrydd yn normal, ailosodwch y mesurydd i ddatrys problemau.

Yn gyntaf, mynnwch y data canlynol gan y cwsmer: tymheredd y tywydd lleol, pwysau'r cwsmer, y gêr a ddefnyddir wrth farchogaeth, ac amodau'r ffordd. Oherwydd mai'r data amrediad a ddarparwn yw ystod uchaf y batri, a bod y profwr yn pwyso 65kg, yn marchogaeth ar gyflymder cyson mewn ail gêr ar ffordd wastad nes bod y batri wedi'i ddisbyddu, mae gwyriad bach yn yr ystod yn ystod marchogaeth gwirioneddol y cwsmer yn normal. Fodd bynnag, os yw'r gwyriad yn rhy fawr, mae angen inni ymgynghori â'r cwsmer am y data cyfatebol i benderfynu a yw eu hystod o fewn yr ystod arferol. Hefyd, gofynnwch i'r cwsmer wefru'r batri yn llawn, ei droi ymlaen, a thynnu llun o gyfanswm y darlleniad odomedr. Yna, gofynnwch iddynt reidio eto ar gyflymder cyson mewn ail gêr ar ffordd wastad nes bod y batri wedi disbyddu, a chymerwch lun arall o gyfanswm y darlleniad odomedr i weld yr ystod uchaf.

test helpArticle fersiwn Saesneg

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r cysylltydd modur. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, bydd angen i chi ailosod y modur i ddatrys y broblem.

Amnewid y rheolydd

Yn gyntaf, ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio'r porthladd rheolydd. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, bydd angen i chi newid y rheolydd i ddatrys y broblem.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r porthladd panel offeryn. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, mae angen disodli'r panel offeryn.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r porthladd panel offeryn. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, mae angen disodli'r panel offeryn.

Amnewid lifer brêc

Mae hyn oherwydd bod y cwsmer wedi addasu'r gosodiad foltedd rhagosodedig. Foltedd rhagosodedig y C1pro yw 48V. Os caiff ei addasu i 36V, bydd y dangosydd batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel. Os caiff ei addasu i 48V neu uwch, bydd lefel y batri yn dangos tâl llawn, ond bydd y dangosydd batri yn isel.
Yn syml, addaswch y foltedd yn ôl i'r gosodiad diofyn yn unol â'r cyfarwyddiadau i adfer yr arddangosfa batri arferol.

Amnewid y fforch blaen yn gyntaf

Ar ôl tynnu'r brêc disg, gwiriwch a yw'r sŵn yn parhau trwy redeg yr injan heb lwyth. Os ydyw, mae angen disodli'r modur; fel arall, dim ond addasu'r brêc disg.

Gwiriwch a yw gwifrau synhwyrydd effaith Neuadd y modur yn cael eu difrodi, os caiff y modur ei niweidio, ac os caiff y gwifrau modur eu difrodi. Ailgysylltu'r gwifrau modur. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl y camau hyn, disodli'r modur i ddatrys problemau a datrys y gwall.

Gwiriwch y deialau am ddifrod a'r panel offer am unrhyw ddifrod neu doriad. Ailgysylltu'r panel offeryn i'r porthladd. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl y camau hyn, disodli'r panel offer i ddatrys y gwall a datrys y gwall.

Gwiriwch y rheolydd am ddifrod dŵr, gwifrau wedi torri neu ar wahân, cylchedau byr, ardaloedd wedi'u llosgi neu dduo, ac arwyddion o gynwysorau wedi byrstio. Os bydd y gwall yn parhau, disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau pellach.

Os yw foltedd y batri yn is na 40V, mae foltedd y porthladd mewnbwn rheolwr yn annigonol. Codwch y batri cyn gynted â phosibl i ddatrys y gwall. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl gwefru'n llawn, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio. Amnewid y batri i ddatrys y broblem.

Gwiriwch y brif linell bŵer am ddifrod a'r llinell gyfathrebu rhwng yr offeryn a'r rheolydd am ddifrod neu ddatgysylltu. Gwiriwch gylched cyfathrebu mewnol y rheolydd neu'r offeryn am ddifrod. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl cwblhau'r gweithrediadau uchod, disodli'r offeryn yn gyntaf i ddatrys problemau a datrys y gwall. Os yw'r gwall yn dal i fodoli ar ôl amnewid yr offeryn, yna mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Gwiriwch y brif linell bŵer am ddifrod a'r llinell gyfathrebu rhwng yr offeryn a'r rheolwr am ddifrod neu ddatgysylltu. Gwiriwch gylched cyfathrebu mewnol y rheolydd neu'r offeryn am ddifrod. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl cwblhau'r gweithrediadau uchod, disodli'r rheolydd yn gyntaf i ddatrys y gwall a'i ddatrys. Os yw'r gwall yn dal i fodoli ar ôl ailosod y rheolydd, yna mae angen disodli'r offeryn ar gyfer datrys problemau.

Mae gan magnetau'r modur sgôr perfformiad tymheredd uchel o H, gyda gwrthiant tymheredd uchaf o 120 gradd. Arhoswch i'r tymheredd modur ostwng (cerrynt modur yn cyfyngu ar 110 gradd; os bydd y gwall yn parhau ar ôl i'r modur gael ei gau i lawr ac yn llonydd am gyfnod o amser, mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau). Stopiwch y modur ar 120 gradd i'w amddiffyn.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer a all y charger godi tâl fel arfer ac a yw'r golau dangosydd ar y charger yn newid o goch i wyrdd yn gywir wrth godi tâl. Nesaf, gofynnwch a oes gan y cwsmer multimedr. Os felly, mesurwch foltedd y batri a foltedd allbwn y charger. Os nad oes gan y charger foltedd allbwn, disodli'r charger yn gyntaf. Os yw foltedd y batri yn is na 40V, amnewidiwch y batri yn gyntaf. Os yw foltedd y batri a foltedd y gwefrydd yn normal, ailosodwch y mesurydd i ddatrys problemau.

Yn gyntaf, mynnwch y data canlynol gan y cwsmer: tymheredd y tywydd lleol, pwysau'r cwsmer, y gêr a ddefnyddir wrth farchogaeth, ac amodau'r ffordd. Oherwydd mai'r data amrediad a ddarparwn yw ystod uchaf y batri, a bod y profwr yn pwyso 65kg, yn marchogaeth ar gyflymder cyson mewn ail gêr ar ffordd wastad nes bod y batri wedi'i ddisbyddu, mae gwyriad bach yn yr ystod yn ystod marchogaeth gwirioneddol y cwsmer yn normal. Fodd bynnag, os yw'r gwyriad yn rhy fawr, mae angen inni ymgynghori â'r cwsmer am y data cyfatebol i benderfynu a yw eu hystod o fewn yr ystod arferol. Hefyd, gofynnwch i'r cwsmer wefru'r batri yn llawn, ei droi ymlaen, a thynnu llun o gyfanswm y darlleniad odomedr. Yna, gofynnwch iddynt reidio eto ar gyflymder cyson mewn ail gêr ar ffordd wastad nes bod y batri wedi disbyddu, a chymerwch lun arall o gyfanswm y darlleniad odomedr i weld yr ystod uchaf.

Yn gyntaf, gwiriwch y porthladdoedd stribedi LED am llacrwydd a seibiannau gwifrau yn unol â'r cyfarwyddiadau yn y tiwtorial. Ceisiwch ddad-blygio a'u hail-blygio i weld a yw'n dychwelyd i normal. Os na all newid o hyd, yna mae angen disodli'r stribed LED.

Ar ôl cadarnhau nad yw'r olwynion yn sownd, ailgychwynwch y modur os yw'n sefyll.

Os yw'r batri yn overvoltage, gadewch i'r cwsmer adael iddo orffwys am ddau ddiwrnod. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl gorffwys, bydd angen i'r cwsmer gysylltu'r meddalwedd ailosod i berfformio ailosodiad batri.

Os yw foltedd y batri yn isel, gofynnwch i'r cwsmer gysylltu'r gwefrydd a'i wefru'n llawn cyn troi'r ddyfais ymlaen i wirio am unrhyw negeseuon gwall. Os bydd y gwall yn parhau, mae angen disodli'r batri. Os nad yw golau dangosydd y charger yn newid o goch i wyrdd pan fydd wedi'i gysylltu â'r charger, yna mae angen disodli'r charger ar gyfer datrys problemau.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r porthladd prif linell. Os na fydd hyn yn gweithio, mae angen disodli'r rheolydd.

Yn gyntaf, ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio lifer y brêc. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl y broses hon, mae angen ailosod y lifer brêc.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r switsh cyflymydd DIP. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, yna mae angen newid y switsh cyflymydd DIP.

Yn gyntaf, dad-blygiwch a phlygiwch y porthladd prif linell eto. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl dad-blygio a phlygio, disodli'r brif linell i ddatrys problemau. Os bydd y gwall yn dal i ddigwydd ar ôl ailosod y brif linell, mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r gwifrau modur. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, yna mae angen disodli'r modur. Os bydd y gwall yn dal i ddigwydd ar ôl amnewid y modur, yna mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Gorboethodd y modur oherwydd llwyth pŵer uchel parhaus, gan achosi neges gwall. Dylai troi'r modur i ffwrdd a gadael iddo orffwys am ychydig funudau cyn ei droi yn ôl ymlaen ddatrys y gwall. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl gorffwys, mae angen ailosod y feddalwedd. Os nad yw ailosod yn datrys y broblem, mae angen disodli'r modur ar gyfer datrys problemau pellach.

Mae angen inni ofyn i'r cwsmer a oes unrhyw wrthwynebiad yn ystod y gweithredu. Os felly, disodli'r rheolydd yn gyntaf; fel arall, disodli'r cynulliad arddangos yn gyntaf.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer wahanu'r lifer brêc, y gafael, a'r symudwr i greu rhywfaint o gliriad. Os yw'n dal i fynd yn sownd ac na fydd yn gwanwyn yn ôl, yna mae angen newid y symudwr cyflymu.

Mae'r dot yn nodi bod y cwsmer wedi actifadu'r modd terfyn cyflymder.
Dilynwch y cyfarwyddiadau datrys problemau i gael gwared ar y terfyn cyflymder.

Mae'r cwsmer wedi sbarduno'r clo cyfuniad cudd ac mae angen ei ddatgloi i ddefnyddio'r ddyfais fel arfer.
Dilynwch y tiwtorial datrys problemau i'w ddatgloi. https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8

1. Gofynnwch i'r cwsmer yn gyntaf a all y charger godi tâl fel arfer, ac a yw golau dangosydd y charger yn newid o goch i wyrdd fel arfer wrth godi tâl.
2. Gofynnwch i'r cwsmer a oes ganddynt amlfesurydd. Os felly, mesurwch foltedd y batri a foltedd allbwn y charger i weld beth ydyn nhw. (Foltedd batri â gwefr lawn arferol yw 54.6V, ac mae foltedd allbwn y charger hefyd yn 54.6V. Os yw foltedd y charger yn is na hyn, mae yna broblem. Os yw foltedd y batri yn is na 36V, mae'r batri yn ddiffygiol.)
3. Os yw'r cwsmer wedi gwirio foltedd y batri a foltedd allbwn y charger ac wedi dod o hyd i unrhyw broblemau, yna mae'r broblem yn gorwedd gyda chynulliad y sgrin arddangos. Amnewid y cynulliad sgrin arddangos yn gyntaf i ddatrys problemau.

Digwyddodd gwall E2, a disodlwyd y batri, ond roedd yr arddangosfa yn dal i ddangos gwall E2. Mae hyn yn dynodi problem rheolydd; dylid disodli'r rheolydd yn gyntaf.

Os yw'r cwsmer yn profi ymwrthedd wrth droi'r dwyn pêl i'r chwith neu'r dde, mae hyn yn dynodi problem gyda'r dwyn pêl; bydd ailosod y dwyn yn datrys y mater.

Yn syml, disodli'r lens sgrin arddangos.

Yn syml, disodli'r olwyn flaen.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer wirio a yw'r sgriwiau cloi sioc-amsugnwr yn rhydd. Os na, gofynnwch i'r cwsmer ddisodli'r siocledwyr blaen a chefn cyfatebol.

Os oes sŵn anarferol pan fydd yr olwyn gefn yn cael ei throi, gofynnwch i'r cwsmer dynnu'r brêc disg ac yna trowch yr olwyn gefn i wirio a yw'r sŵn yn parhau. Os ydyw, disodli'r modur; os na, disodli'r disg brêc.

Mae hyn oherwydd bod y cwsmer wedi addasu'r gosodiad foltedd rhagosodedig. Foltedd rhagosodedig y G2pro yw 48V. Os caiff ei addasu i 36V, bydd y dangosydd batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel. Os caiff ei addasu i 52V neu uwch, bydd lefel y batri yn dangos tâl llawn, ond bydd y dangosydd batri yn isel.
Rhowch y dudalen gosodiadau paramedr P02, addaswch y gwerth yn ôl i 48, cadw ac ymadael i adfer gweithrediad arferol.

1. Ailgysylltu'r terfynellau gwifrau modur a gwirio a yw'r gwall yn parhau. Os yw'r gwall yn dal i ddigwydd, mae angen disodli'r modur yn gyntaf. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl ailosod y modur, mae angen disodli'r rheolydd.

1. Ail-plwgiwch y cysylltydd symud cyflymydd.
2. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl-ail-blygio, mae angen newid y symudwr cyflymydd.

Amnewid y rheolydd

1. Yn gyntaf, rhaid i'r cwsmer blygio'r charger i mewn i weld a yw'n codi tâl fel arfer. Os yw'n codi tâl fel arfer, gofynnwch i'r cwsmer ei godi'n llawn am o leiaf 10 awr ac yna gwirio'r foltedd. Os na all godi tâl fel arfer, mae angen disodli'r charger.
2. Gofynnwch i'r cwsmer agor y clawr ac ail-blygio terfynellau'r batri i ailgychwyn y bwrdd amddiffyn batri a gweld a yw'r neges gwall yn parhau.
3. Os yw'r ddau gam uchod wedi'u gwirio a bod y broblem yn parhau, yna mae angen disodli'r batri.

Ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio'r cysylltydd cebl integredig. Os nad yw hynny'n gweithio, disodli'r rheolydd yn gyntaf.

Ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio'r cebl integredig a'r derfynell offeryn. Os nad yw hynny'n gweithio, amnewidiwch yr offeryn yn gyntaf.

Mae gwall 009 yn nodi bod tymheredd y rheolydd yn rhy uchel. Gellir datrys y gwall trwy gael y cwsmer i ddiffodd y peiriant, gadewch iddo sefyll yn llonydd am ychydig, ac yna ei droi yn ôl ymlaen.

1. Gofynnwch i'r cwsmer addasu'r brêc disg.
2. Os yw'r sŵn yn parhau ar ôl ei addasu, gwiriwch a yw'r rotor brêc disg wedi'i blygu. Os caiff ei blygu, mae angen disodli'r rotor brêc disg.
3. Os nad yw'r rotor brêc disg wedi'i blygu a bod y sŵn yn parhau ar ôl ei addasu, mae angen disodli'r cynulliad brêc disg.

1. Gofynnwch i'r cwsmer wirio'r teiar allanol am unrhyw dyllau.
2. Os oes rhai, mae angen disodli'r teiars mewnol ac allanol; fel arall, dim ond y teiar mewnol sydd angen ei ddisodli.

1. Yn gyntaf, cadarnhewch gyda'r cwsmer a yw codi tâl yn normal (a yw golau dangosydd y charger yn newid o goch i wyrdd). Os yw codi tâl yn normal, ailosodwch y clo tanio yn gyntaf.
2. Os yw'r cwsmer yn adrodd nad yw codi tâl yn normal ac nad yw'r golau dangosydd charger yn newid o goch i wyrdd, yna mae angen i'r cwsmer ddefnyddio multimedr i wirio foltedd y batri / charger (foltedd batri yw uchafswm o 54.6V ac isafswm o 33V; os yw foltedd y batri o fewn yr ystod hon, mae'n normal. Foltedd allbwn y charger yw 54.6V; mae foltedd allbwn y charger yn 54.6V; mae foltedd allbwn charger yn 54.6V, ac mae gwahaniaeth foltedd is, ar ôl hyn yn annormal ac yn is na hyn - ar ôl gwirio foltedd ac is na hyn - mae gwahaniaeth foltedd ac is na hyn yn annormal - ar ôl gwirio - mae foltedd ac is. disodli'r rhan gyda'r foltedd annormal).
3. Os yw foltedd y batri a foltedd allbwn y charger yn normal, disodli'r rhyngwyneb codi tâl yn gyntaf.

1. Yn gyntaf, cadarnhewch foltedd y panel offeryn gyda'r cwsmer ar ôl codi tâl llawn. Os yw'r foltedd yn normal, gofynnwch i'r cwsmer dynnu llun ar ôl tâl llawn i weld cyfanswm y milltiroedd, a chyfanswm y milltiroedd ar ôl i'r batri gael ei ddisbyddu. (Cadarnhewch bwysau'r cwsmer, tymheredd y tywydd, ac amodau'r ffordd. Os yw'r cwsmer yn pwyso tua 60-70kg, nid yw tymheredd y tywydd yn isel, ac mae amodau'r ffordd yn wastad, ond nid yw'r amrediad yn ddigonol, yna mae'n broblem batri ac mae angen ailosod y batri.)
2. Os yw'r panel offeryn yn dal i ddangos foltedd annigonol ar ôl codi tâl llawn, cadarnhewch gyda'r cwsmer a oes problem gyda'r charger neu'r porthladd codi tâl. Gofynnwch i'r cwsmer wirio foltedd allbwn y charger. Foltedd allbwn y charger yw 54.6V. Os yw'n is na'r gwerth hwn, mae'n nodi problem gyda'r charger. Os yw'r gwerth yn normal, yna mae'n broblem gyda'r porthladd codi tâl.

1. Yn gyntaf, cadarnhewch gyda'r cwsmer bod y golau dangosydd charger yn goleuo'n gywir wrth ei blygio i mewn. Os felly, mae angen i'r cwsmer recordio fideo yn dangos nad yw'r ddyfais wedi'i gwefru'n llawn ar ôl datgysylltu'r charger a'i droi ymlaen. Ar ôl ei gadarnhau, gellir anfon porthladd codi tâl newydd at y cwsmer i'w amnewid yn y lle cyntaf.
2. Os yw'r cwsmer yn plygio'r charger ond nad yw'r golau dangosydd yn goleuo, yna mae'r charger yn ddiffygiol, a gellir trefnu charger newydd.
3. Os oes gan y cwsmer multimedr, gallant brofi'r charger, y porthladd codi tâl a'r foltedd batri yn uniongyrchol i bennu'r foltedd cywir. Nodir y foltedd cywir yn y manylebau cynnyrch a gellir cyfeirio ato yn unol â hynny.

Os bydd y modur yn gwneud llawer o sŵn tra'n segura, gall fod oherwydd nam effaith Neuadd y tu mewn i'r modur, ac mae angen disodli'r modur. (Sylwch ar y gwahaniaeth mewn sŵn; un math o sŵn annormal yw crafu brêc disg, sef sain ffrithiant a gwrthdrawiad metelaidd, tra bod sŵn nam effaith Neuadd yn y modur yn sŵn rhuo.)

1. Gwiriwch a yw'r holl oleuadau ac eithrio'r prif oleuadau yn gweithio'n iawn. Os ydynt, y prif oleuadau yw'r broblem, ac argymhellir eu disodli.
2. Os nad yw'r goleuadau ochr a'r taillights hefyd yn gweithio pan nad yw'r prif oleuadau'n gweithio, ac nad yw'r switsh signal troi yn actifadu'r signalau tro, ac nid yw'r corn yn swnio, yna mae'r broblem gyda'r switsh golau, ac mae angen ei ddisodli.

Gwiriwch a ellir troi'r holl oleuadau ac eithrio'r signal troi ymlaen a'u goleuo'n normal. Os gallant, yna'r broblem yw'r signal tro; os na, yna mae'r broblem gyda'r switsh golau.

Amnewid yr offeryn yn uniongyrchol

Amnewid y taillights yn uniongyrchol

1. Yn gyntaf, cadarnhewch gyda'r cwsmer a yw modd cychwyn nad yw'n-sero wedi'i actifadu. Os felly, addaswch ef yn ôl i'r modd cychwyn sero.
2. Os na all y cwsmer symud y cerbyd wrth wasgu'r cyflymydd yn y modd cychwyn sero, gwiriwch a yw'r brêc pŵer i ffwrdd yn ymgysylltu'n barhaus (gofynnwch i'r cwsmer wirio a yw'r goleuadau brêc ymlaen yn gyson). Os felly, gofynnwch i'r cwsmer ddatgysylltu lifer y brêc a cheisiwch wasgu'r cyflymydd eto. Os yw'n symud, y lifer brêc yw'r broblem. Os nad yw'n gweithio o hyd, mae'n bosibl mai cylched fer yn y golau isaf sy'n achosi i'r brêc pŵer -i ddal i ymgysylltu; disodli'r taillight.
3. Os na fydd y ddau gam uchod yn datrys y mater, ailgysylltu'r symudydd cyflymu. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl ailgysylltu, disodli'r symudwr cyflymu.

Amnewid canolbwynt modur

Amnewid prif oleuadau ar gyfer datrys problemau

Os na fydd cerbyd cwsmer yn troi ymlaen, gofynnwch yn gyntaf a oes ganddo amlfesurydd. Os felly, dilynwch y tiwtorial fideo i fesur foltedd gwirioneddol y batri a'r charger. Os yw folteddau'r batri a'r charger yn normal, disodli'r clwstwr offerynnau a'r harnais gwifrau. Os yw folteddau'r batri a'r charger yn anghywir, disodli'r rhannau cyfatebol.

1. Gwiriwch gyflymder segur uchaf y cwsmer. Os yw'n 25 km/h, mae'n bosibl bod y cwsmer wedi addasu'r modd cyfyngu cyflymder neu wedi cysylltu'r wifren cyfyngu cyflymder ar y rheolydd, gan arwain at gyflymder uchaf o ddim ond 25 km/h.
2. Os nad yw cyflymder segur y cwsmer yn 25 km/h pan gaiff ei wefru'n llawn, ond ei fod yn is na'r cyflymder uchaf a restrir ar y tabl paramedr, mae angen i'r cwsmer wirio a yw gwerthoedd rhagosodedig P3/P4 yn y paramedrau mewnol yn normal. Gellir dod o hyd i'r gwerthoedd diofyn yn y llawlyfr offeryn ar Baidu Cloud.

1. Os yw pwysau'r cwsmer yn normal ac mae'r gwahaniaeth cyflymder yn sylweddol, gall fod yn broblem modur, sy'n gofyn am ailosod modur ar gyfer datrys problemau.
2. Os yw'r gwahaniaeth cyflymder yn fach (o fewn 5-8 km/h) a phwysau'r cwsmer yn normal, yna mae'n normal. Fel arall, gallai fod oherwydd bod cwsmer trymach yn achosi gostyngiad mewn cyflymder llwyth.

Yn gyntaf, anfonwch reolwr a switsh at y cwsmer. Ceisiwch newid y switsh i weld a yw'n dal i wneud y sain. Os bydd y broblem yn parhau, disodli'r rheolydd.

Problem offeryn, disodli'r offeryn i ddatrys problemau.

1. Ailgysylltu'r terfynellau gwifrau modur a gwirio a yw'r gwall yn parhau. Os yw'r gwall yn dal i ddigwydd, mae angen disodli'r modur yn gyntaf. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl ailosod y modur, mae angen disodli'r rheolydd.

1. Ail-plwgiwch y cysylltydd symud cyflymydd.
2. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl-ail-blygio, mae angen newid y symudwr cyflymydd.

Amnewid y rheolydd

1. Yn gyntaf, rhaid i'r cwsmer blygio'r charger i mewn i weld a yw'n codi tâl fel arfer. Os yw'n codi tâl fel arfer, gofynnwch i'r cwsmer ei godi'n llawn am o leiaf 10 awr ac yna gwirio'r foltedd. Os na all godi tâl fel arfer, mae angen disodli'r charger.
2. Gofynnwch i'r cwsmer agor y clawr ac ail-blygio terfynellau'r batri i ailgychwyn y bwrdd amddiffyn batri a gweld a yw'r neges gwall yn parhau.
3. Os yw'r ddau gam uchod wedi'u gwirio a bod y broblem yn parhau, yna mae angen disodli'r batri.

Ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio'r cysylltydd cebl integredig. Os nad yw hynny'n gweithio, disodli'r rheolydd yn gyntaf.

Ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio'r cebl integredig a'r derfynell offeryn. Os nad yw hynny'n gweithio, amnewidiwch yr offeryn yn gyntaf.

Mae gwall 009 yn nodi bod tymheredd y rheolydd yn rhy uchel. Gellir datrys y gwall trwy gael y cwsmer i ddiffodd y peiriant, gadewch iddo sefyll yn llonydd am ychydig, ac yna ei droi yn ôl ymlaen.

1. Gofynnwch i'r cwsmer addasu'r brêc disg.
2. Os yw'r sŵn yn parhau ar ôl ei addasu, gwiriwch a yw'r rotor brêc disg wedi'i blygu. Os caiff ei blygu, mae angen disodli'r rotor brêc disg.
3. Os nad yw'r rotor brêc disg wedi'i blygu a bod y sŵn yn parhau ar ôl ei addasu, mae angen disodli'r cynulliad brêc disg.

1. Gofynnwch i'r cwsmer wirio'r teiar allanol am unrhyw dyllau.
2. Os oes rhai, mae angen disodli'r teiars mewnol ac allanol; fel arall, dim ond y teiar mewnol sydd angen ei ddisodli.

1. Yn gyntaf, cadarnhewch gyda'r cwsmer bod y golau dangosydd charger yn goleuo'n gywir wrth ei blygio i mewn. Os felly, mae angen i'r cwsmer recordio fideo yn dangos nad yw'r ddyfais wedi'i gwefru'n llawn ar ôl datgysylltu'r charger a'i droi ymlaen. Ar ôl ei gadarnhau, gellir anfon porthladd codi tâl newydd at y cwsmer i'w amnewid yn y lle cyntaf.
2. Os yw'r cwsmer yn plygio'r charger ond nad yw'r golau dangosydd yn goleuo, yna mae'r charger yn ddiffygiol, a gellir trefnu charger newydd.
3. Os oes gan y cwsmer multimedr, gallant brofi'r charger, y porthladd codi tâl a'r foltedd batri yn uniongyrchol i bennu'r foltedd cywir. Nodir y foltedd cywir yn y manylebau cynnyrch a gellir cyfeirio ato yn unol â hynny.

1. Yn gyntaf, cadarnhewch foltedd y panel offeryn gyda'r cwsmer ar ôl codi tâl llawn. Os yw'r foltedd yn normal, gofynnwch i'r cwsmer dynnu llun ar ôl tâl llawn i weld cyfanswm y milltiroedd, a chyfanswm y milltiroedd ar ôl i'r batri gael ei ddisbyddu. (Cadarnhewch bwysau'r cwsmer, tymheredd y tywydd, ac amodau'r ffordd. Os yw'r cwsmer yn pwyso tua 60-70kg, nid yw tymheredd y tywydd yn isel, ac mae amodau'r ffordd yn wastad, ond nid yw'r amrediad yn ddigonol, yna mae'n broblem batri ac mae angen ailosod y batri.)
2. Os yw'r panel offeryn yn dal i ddangos foltedd annigonol ar ôl codi tâl llawn, cadarnhewch gyda'r cwsmer a oes problem gyda'r charger neu'r porthladd codi tâl. Gofynnwch i'r cwsmer wirio foltedd allbwn y charger. Foltedd allbwn y charger yw 54.6V. Os yw'n is na'r gwerth hwn, mae'n nodi problem gyda'r charger. Os yw'r gwerth yn normal, yna mae'n broblem gyda'r porthladd codi tâl.

1. Yn gyntaf, cadarnhewch gyda'r cwsmer bod y golau dangosydd charger yn goleuo'n gywir wrth ei blygio i mewn. Os felly, mae angen i'r cwsmer recordio fideo yn dangos nad yw'r ddyfais wedi'i gwefru'n llawn ar ôl datgysylltu'r charger a'i droi ymlaen. Ar ôl ei gadarnhau, gellir anfon porthladd codi tâl newydd at y cwsmer i'w amnewid yn y lle cyntaf.
2. Os yw'r cwsmer yn plygio'r charger ond nad yw'r golau dangosydd yn goleuo, yna mae'r charger yn ddiffygiol, a gellir trefnu charger newydd.
3. Os oes gan y cwsmer multimedr, gallant brofi'r charger, y porthladd codi tâl a'r foltedd batri yn uniongyrchol i bennu'r foltedd cywir. Nodir y foltedd cywir yn y manylebau cynnyrch a gellir cyfeirio ato yn unol â hynny.

Os bydd y modur yn gwneud llawer o sŵn tra'n segura, gall fod oherwydd nam effaith Neuadd y tu mewn i'r modur, ac mae angen disodli'r modur. (Sylwch ar y gwahaniaeth mewn sŵn; un math o sŵn annormal yw crafu brêc disg, sef sain ffrithiant a gwrthdrawiad metelaidd, tra bod sŵn nam effaith Neuadd yn y modur yn sŵn rhuo.)

1. Gwiriwch a yw'r holl oleuadau ac eithrio'r prif oleuadau yn gweithio'n iawn. Os ydynt, y prif oleuadau yw'r broblem, ac argymhellir eu disodli.
2. Os nad yw'r goleuadau ochr a'r taillights hefyd yn gweithio pan nad yw'r prif oleuadau'n gweithio, ac nad yw'r switsh signal troi yn actifadu'r signalau tro, ac nid yw'r corn yn swnio, yna mae'r broblem gyda'r switsh golau, ac mae angen ei ddisodli.

Gwiriwch a ellir troi'r holl oleuadau ac eithrio'r signal troi ymlaen a'u goleuo'n normal. Os gallant, yna'r broblem yw'r signal tro; os na, yna mae'r broblem gyda'r switsh golau.

Amnewid yr offeryn yn uniongyrchol

Amnewid y taillights yn uniongyrchol

1. Yn gyntaf, cadarnhewch gyda'r cwsmer a yw modd cychwyn nad yw'n-sero wedi'i actifadu. Os felly, addaswch ef yn ôl i'r modd cychwyn sero.
2. Os na all y cwsmer symud y cerbyd wrth wasgu'r cyflymydd yn y modd cychwyn sero, gwiriwch a yw'r brêc pŵer i ffwrdd yn ymgysylltu'n barhaus (gofynnwch i'r cwsmer wirio a yw'r goleuadau brêc ymlaen yn gyson). Os felly, gofynnwch i'r cwsmer ddatgysylltu lifer y brêc a cheisiwch wasgu'r cyflymydd eto. Os yw'n symud, y lifer brêc yw'r broblem. Os nad yw'n gweithio o hyd, mae'n bosibl mai cylched fer yn y golau isaf sy'n achosi i'r brêc pŵer -i ddal i ymgysylltu; disodli'r taillight.
3. Os na fydd y ddau gam uchod yn datrys y mater, ailgysylltu'r symudydd cyflymu. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl ailgysylltu, disodli'r symudwr cyflymu.

1. Gwiriwch gyflymder segur uchaf y cwsmer. Os yw'n 25 km/h, mae'n bosibl bod y cwsmer wedi addasu'r modd cyfyngu cyflymder neu wedi cysylltu'r wifren cyfyngu cyflymder ar y rheolydd, gan arwain at gyflymder uchaf o ddim ond 25 km/h.
2. Os nad yw cyflymder segur y cwsmer yn 25 km/h pan gaiff ei wefru'n llawn, ond ei fod yn is na'r cyflymder uchaf a restrir ar y tabl paramedr, mae angen i'r cwsmer wirio a yw gwerthoedd rhagosodedig P3/P4 yn y paramedrau mewnol yn normal. Gellir dod o hyd i'r gwerthoedd diofyn yn y llawlyfr offeryn ar Baidu Cloud.

1. Os yw pwysau'r cwsmer yn normal ac mae'r gwahaniaeth cyflymder yn sylweddol, gall fod yn broblem modur, sy'n gofyn am ailosod modur ar gyfer datrys problemau.
2. Os yw'r gwahaniaeth cyflymder yn fach (o fewn 5-8 km/h) a phwysau'r cwsmer yn normal, yna mae'n normal. Fel arall, gallai fod oherwydd bod cwsmer trymach yn achosi gostyngiad mewn cyflymder llwyth.

1. Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer dynnu'r brêc disg a'i redeg yn segur i weld a yw'r sŵn annormal yn parhau. Os ydyw, rhowch flaenoriaeth i newid y modur ar gyfer datrys problemau.

Problem offeryn, disodli'r offeryn i ddatrys problemau.

Gall y synhwyrydd Neuadd y tu mewn i'r modur fod yn ddiffygiol. Ceisiwch ailosod y modur yn gyntaf i ddatrys problemau.

1. Yn gyntaf, gwiriwch a yw'r sgriwiau yn y safle plygu yn cael eu tynhau. Os na, tynhau nhw. Os nad yw wedi'i dynhau o hyd, disodli'r mecanwaith plygu unionsyth yn gyntaf. 2. Os nad yw'r llywio'n ymatebol, amnewidiwch y clustffon dwyn yn gyntaf.

Yn syml, disodli'r pen trawst bach a'r bibell edau.

Amnewid batri i ddatrys problemau

Datrys problemau trwy ailosod y charger

Gyrru cefn Neuadd effaith fai ------- Cysylltwch y cysylltydd modur cefn i'r gyriant blaen a'r cysylltydd modur blaen i'r gyriant cefn. Gweld a adroddir nam E-011. Os rhoddir gwybod am nam E-011, mae'n fai effaith Neuadd modur cefn; disodli'r modur cefn a phrofi eto. Fel arall, mae'n fai gyriant Neuadd effaith rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto.

camweithio symudydd cyflymydd ------- Datgysylltwch y cysylltydd diddos o'r symudydd cyflymydd a gwiriwch a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os na, newidiwch y symudwr cyflymydd a phrofwch eto. Os bydd y gwall E002 yn parhau ar ôl amnewid y symudwr cyflymydd, disodli'r clwstwr offer a'i brofi eto.

Mae gan y cod bai rheolydd E-003 ddau ystyr: mae un yn amddiffyniad gorlifol ar unwaith, a'r llall yn gylched fer ym MOSFET y rheolydd. Os yw E-003 bob amser yn bresennol, mae'n nodi cylched byr yn MOSFET y rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto. Os yw E-003 yn ymddangos yn fyr yn unig ac yna'n diflannu, mae'n dynodi cerrynt enbyd gormodol, gan sbarduno amddiffyniad y rheolydd.

Nam undervoltage batri ------ Mae gwerth amddiffyn undervoltage y rheolydd tua 41V. Os yw lefel y batri yn is na 41V a bod gwall E-005 yn cael ei adrodd, mae'n nodi pŵer batri annigonol; dim ond codi tâl ar y batri. Os bydd gwall E-005 yn ymddangos yn sydyn pan fydd lefel y batri yn sylweddol uwch na 41V, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio; disodli'r batri a phrofi eto.

Trosglwyddiad bai offeryn ------ Yn gyntaf, datgysylltwch y cysylltwyr diddos o'r offeryn a'r brif linell, ac o'r rheolydd a'r brif linell i wirio a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os nad ydynt wedi'u plygu, ailosodwch yr offeryn a phrofwch eto. Os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Methiant derbynnydd offeryn ------ Yn gyntaf, datgysylltwch y cysylltwyr diddos o'r offeryn a'r brif linell, a'r rheolydd a'r brif linell yn y drefn honno, a gwiriwch a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os nad ydynt wedi'u plygu, disodli'r offeryn a phrofi eto; os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Rheolydd cefn dros-amddiffyn tymheredd – Mae'r rheolydd yn gorboethi a bydd y diogelwch yn gwella ar ôl i'r rheolydd oeri'n naturiol.

Nam undervoltage batri ------ Mae gwerth amddiffyn undervoltage y rheolydd tua 41V. Os yw lefel y batri yn is na 41V a bod gwall E-005 yn cael ei adrodd, mae'n nodi pŵer batri annigonol; dim ond codi tâl ar y batri. Os bydd gwall E-005 yn ymddangos yn sydyn pan fydd lefel y batri yn sylweddol uwch na 41V, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio; disodli'r batri a phrofi eto.

Nam ar y rheolydd blaen - mae gan E-013 ddau ystyr: mae un yn amddiffyniad gorlifol ar unwaith, a'r llall yn gylched fer ym MOSFET y rheolydd. Os yw E-013 bob amser yn bresennol, mae'n nodi cylched byr yn MOSFET y rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto. Os yw E-013 yn ymddangos am eiliad fer yn unig ac yna'n diflannu, mae'n dynodi cerrynt enbyd gormodol, gan sbarduno amddiffyniad y rheolydd.

Methiant derbyniad y rheolwr ------ Profi ar ôl ailosod rheolwr

Rheolydd dros-amddiffyn tymheredd – Mae'r rheolydd yn gorboethi a bydd yn gwella ar ôl iddo oeri'n naturiol.

Yn gyntaf, ceisiwch ddisodli'r modiwl prif oleuadau i ddatrys problemau. Os bydd y broblem yn parhau, mae'n dangos bod dŵr wedi mynd i mewn i'r prif oleuadau, ac mae angen ailosod y prif oleuadau ei hun.

Yn syml, disodli'r offeryn.

Os oes sŵn anarferol pan fydd yr olwyn gefn yn cael ei throi, gofynnwch i'r cwsmer dynnu'r brêc disg ac yna trowch yr olwyn gefn i wirio a yw'r sŵn yn parhau. Os ydyw, disodli'r modur; os na, disodli'r disg brêc.

Mae hyn oherwydd bod y cwsmer wedi addasu'r gosodiad foltedd rhagosodedig P02. Foltedd rhagosodedig y G2master yw 52V. Os caiff ei addasu i 36V, bydd y dangosydd batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel. Os caiff ei addasu i 52V neu uwch, bydd lefel y batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel.

Yn syml, addaswch y foltedd yn ôl i'r gosodiad diofyn yn unol â'r cyfarwyddiadau i adfer yr arddangosfa batri arferol.

Y broblem yw gyda'r prif oleuadau; mae angen disodli'r prif oleuadau ar gyfer datrys problemau.

Problem offeryn, disodli'r offeryn i ddatrys problemau.

Yn gyntaf, tynnwch y brêc disg ac yna troelli eto heb lwyth. Os yw'n troelli'n normal heb unrhyw sŵn annormal ar ôl tynnu'r brêc disg, yna ailosodwch y disg brêc i ddatrys problemau.

Problem rheolwr, ei ddisodli'n uniongyrchol.

Os yw'r cylchdro yn anodd neu'n gwneud sain clicio, efallai y bydd problem gyda'r truss mewnol. Ceisiwch ailosod y truss yn gyntaf i ddatrys problemau.

Dim ond y ffiws sydd angen ei ddisodli.

Problem offeryn, disodli'r offeryn i ddatrys problemau.

Mae angen inni ofyn i'r cwsmer a oes unrhyw wrthwynebiad yn ystod y gweithredu. Os felly, disodli'r rheolydd yn gyntaf; fel arall, disodli'r cynulliad arddangos yn gyntaf.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer wahanu'r lifer brêc, y gafael, a'r symudwr i greu rhywfaint o gliriad. Os yw'n dal i fynd yn sownd ac na fydd yn gwanwyn yn ôl, yna mae angen newid y symudwr cyflymu.

Mae'r dot yn nodi bod y cwsmer wedi actifadu'r modd terfyn cyflymder.
Dilynwch y cyfarwyddiadau datrys problemau i gael gwared ar y terfyn cyflymder.

Mae'r cwsmer wedi sbarduno'r clo cyfuniad cudd ac mae angen ei ddatgloi i ddefnyddio'r ddyfais fel arfer.
Dilynwch y tiwtorial datrys problemau i'w ddatgloi. https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8

Yn syml, disodli'r lens sgrin arddangos.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer wirio a yw'r sgriwiau cloi sioc-amsugnwr yn rhydd. Os na, gofynnwch i'r cwsmer ddisodli'r siocledwyr blaen a chefn cyfatebol.

Os oes sŵn anarferol pan fydd yr olwyn gefn yn cael ei throi, gofynnwch i'r cwsmer dynnu'r brêc disg ac yna trowch yr olwyn gefn i wirio a yw'r sŵn yn parhau. Os ydyw, disodli'r modur; os na, disodli'r disg brêc.

Datrys problemau trwy newid y rheolydd

Os yw'r polyn unionsyth yn gwneud swn jamio neu wichian wrth gylchdroi, gall fod oherwydd difrod i'r Bearings uchaf ac isaf.

Mae hyn oherwydd bod y cwsmer wedi addasu'r gosodiad foltedd rhagosodedig. Foltedd rhagosodedig y G3pro yw 52V. Os caiff ei addasu i 36V, bydd y dangosydd batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel. Os caiff ei addasu i 52V neu uwch, bydd lefel y batri yn dangos tâl llawn, ond bydd y dangosydd batri yn isel.
Yn syml, addaswch y foltedd yn ôl i'r gosodiad diofyn yn unol â'r cyfarwyddiadau i adfer yr arddangosfa batri arferol.

Gyrru cefn Neuadd effaith fai ------- Cysylltwch y cysylltydd modur cefn i'r gyriant blaen a'r cysylltydd modur blaen i'r gyriant cefn. Gweld a adroddir nam E-011. Os rhoddir gwybod am nam E-011, mae'n fai effaith Neuadd modur cefn; disodli'r modur cefn a phrofi eto. Fel arall, mae'n fai gyriant Neuadd effaith rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto.

camweithio symudydd cyflymydd ------- Datgysylltwch y cysylltydd diddos o'r symudydd cyflymydd a gwiriwch a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os na, newidiwch y symudwr cyflymydd a phrofwch eto. Os bydd y gwall E002 yn parhau ar ôl amnewid y symudwr cyflymydd, disodli'r clwstwr offer a'i brofi eto.

Mae gan y cod bai rheolydd E-003 ddau ystyr: mae un yn amddiffyniad gorlifol ar unwaith, a'r llall yn gylched fer ym MOSFET y rheolydd. Os yw E-003 bob amser yn bresennol, mae'n nodi cylched byr yn MOSFET y rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto. Os yw E-003 yn ymddangos yn fyr yn unig ac yna'n diflannu, mae'n dynodi cerrynt enbyd gormodol, gan sbarduno amddiffyniad y rheolydd.

Nam undervoltage batri ------ Mae gwerth amddiffyn undervoltage y rheolydd tua 41V. Os yw lefel y batri yn is na 41V a bod gwall E-005 yn cael ei adrodd, mae'n nodi pŵer batri annigonol; dim ond codi tâl ar y batri. Os bydd gwall E-005 yn ymddangos yn sydyn pan fydd lefel y batri yn sylweddol uwch na 41V, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio; disodli'r batri a phrofi eto.

1. Yn gyntaf, gwiriwch a oes hylif brêc yn y lifer brêc. Os na, ychwanegwch hylif brêc yn ôl y tiwtorial hwn.
2. Os nad yw'r lifer brêc yn dal i weithio er bod ganddo hylif brêc, disodli'r lifer brêc a'r brêc hydrolig.

Trosglwyddiad bai offeryn ------ Yn gyntaf, datgysylltwch y cysylltwyr diddos o'r offeryn a'r brif linell, ac o'r rheolydd a'r brif linell i wirio a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os nad ydynt wedi'u plygu, ailosodwch yr offeryn a phrofwch eto. Os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Methiant derbynnydd offeryn ------ Yn gyntaf, datgysylltwch y cysylltwyr diddos o'r offeryn a'r brif linell, a'r rheolydd a'r brif linell yn y drefn honno, a gwiriwch a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os nad ydynt wedi'u plygu, disodli'r offeryn a phrofi eto; os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Gyrru blaen Neuadd effaith fai ------- Cysylltwch y cysylltydd modur cefn i'r gyriant blaen a'r cysylltydd modur blaen i'r gyriant cefn. Gweld a adroddir nam E-001. Os adroddir nam E-001, mae'n fai effaith Neuadd modur blaen; disodli'r modur blaen a phrofi eto. Fel arall, mae'n fai gyriant Neuadd effaith rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Rheolydd cefn dros-amddiffyn tymheredd – Mae'r rheolydd yn gorboethi a bydd y diogelwch yn gwella ar ôl i'r rheolydd oeri'n naturiol.

Nam undervoltage batri ------ Mae gwerth amddiffyn undervoltage y rheolydd tua 41V. Os yw lefel y batri yn is na 41V a bod gwall E-005 yn cael ei adrodd, mae'n nodi pŵer batri annigonol; dim ond codi tâl ar y batri. Os bydd gwall E-005 yn ymddangos yn sydyn pan fydd lefel y batri yn sylweddol uwch na 41V, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio; disodli'r batri a phrofi eto.

Nam ar y rheolydd blaen - mae gan E-013 ddau ystyr: mae un yn amddiffyniad gorlifol ar unwaith, a'r llall yn gylched fer ym MOSFET y rheolydd. Os yw E-013 bob amser yn bresennol, mae'n nodi cylched byr yn MOSFET y rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto. Os yw E-013 yn ymddangos am eiliad fer yn unig ac yna'n diflannu, mae'n dynodi cerrynt enbyd gormodol, gan sbarduno amddiffyniad y rheolydd.

Methiant derbyniad y rheolwr ------ Profi ar ôl ailosod rheolwr

Rheolydd dros-amddiffyn tymheredd – Mae'r rheolydd yn gorboethi a bydd yn gwella ar ôl iddo oeri'n naturiol.

Os oes unrhyw hylif yn gollwng o'r sioc-amsugnwr, disodli'r sioc-amsugnwr yn gyntaf i wirio.

Os nad yw'r holl oleuadau ar y sgwter yn gweithio, efallai y bydd y modiwl panel golau yn ddiffygiol. Amnewid y modiwl panel golau yn gyntaf i ddatrys problemau.

Ar ôl cadarnhau nad yw'r olwynion yn sownd, ailgychwynwch y modur os yw'n sefyll.

Os yw'r batri yn overvoltage, gadewch i'r cwsmer adael iddo orffwys am ddau ddiwrnod. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl gorffwys, bydd angen i'r cwsmer gysylltu'r meddalwedd ailosod i berfformio ailosodiad batri.

Os yw foltedd y batri yn isel, gofynnwch i'r cwsmer gysylltu'r gwefrydd a'i wefru'n llawn cyn troi'r ddyfais ymlaen i wirio am unrhyw negeseuon gwall. Os bydd y gwall yn parhau, mae angen disodli'r batri. Os nad yw golau dangosydd y charger yn newid o goch i wyrdd pan fydd wedi'i gysylltu â'r charger, yna mae angen disodli'r charger ar gyfer datrys problemau.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r porthladd prif linell. Os na fydd hyn yn gweithio, mae angen disodli'r rheolydd.

Yn gyntaf, ceisiwch ddad-blygio ac ail-blygio lifer y brêc. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl y broses hon, mae angen ailosod y lifer brêc.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r switsh cyflymydd DIP. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, yna mae angen newid y switsh cyflymydd DIP.

Yn gyntaf, dad-blygiwch a phlygiwch y porthladd prif linell eto. Os bydd y broblem yn parhau ar ôl dad-blygio a phlygio, disodli'r brif linell i ddatrys problemau. Os bydd y gwall yn dal i ddigwydd ar ôl ailosod y brif linell, mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Yn gyntaf, dad-blygio ac ail-blygio'r gwifrau modur. Os bydd y gwall yn parhau ar ôl dad-blygio ac ail-blygio, yna mae angen disodli'r modur. Os bydd y gwall yn dal i ddigwydd ar ôl amnewid y modur, yna mae angen disodli'r rheolydd ar gyfer datrys problemau.

Mae angen inni ofyn i'r cwsmer a oes unrhyw wrthwynebiad yn ystod y gweithredu. Os felly, disodli'r rheolydd yn gyntaf; fel arall, disodli'r cynulliad arddangos yn gyntaf.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer wahanu'r lifer brêc, y gafael, a'r symudwr i greu rhywfaint o gliriad. Os yw'n dal i fynd yn sownd ac na fydd yn gwanwyn yn ôl, yna mae angen newid y symudwr cyflymu.

Mae'r dot yn nodi bod y cwsmer wedi actifadu'r modd terfyn cyflymder.
Dilynwch y cyfarwyddiadau datrys problemau i gael gwared ar y terfyn cyflymder.

Mae'r cwsmer wedi sbarduno'r clo cyfuniad cudd ac mae angen ei ddatgloi i ddefnyddio'r ddyfais fel arfer.
Dilynwch y tiwtorial datrys problemau i'w ddatgloi. https://youtu.be/rs0Hmi7oS5k?si=3Y0JFoVAWYa5JzF8

1. Gofynnwch i'r cwsmer yn gyntaf a all y charger godi tâl fel arfer, ac a yw golau dangosydd y charger yn newid o goch i wyrdd fel arfer wrth godi tâl.
2. Gofynnwch i'r cwsmer a oes ganddynt amlfesurydd. Os felly, mesurwch foltedd y batri a foltedd allbwn y charger i weld beth ydyn nhw. (Foltedd batri â gwefr lawn arferol yw 54.6V, ac mae foltedd allbwn y charger hefyd yn 54.6V. Os yw foltedd y charger yn is na hyn, mae yna broblem. Os yw foltedd y batri yn is na 36V, mae'r batri yn ddiffygiol.)
3. Os yw'r cwsmer wedi gwirio foltedd y batri a foltedd allbwn y charger ac wedi dod o hyd i unrhyw broblemau, yna mae'r broblem yn gorwedd gyda chynulliad y sgrin arddangos. Amnewid y cynulliad sgrin arddangos yn gyntaf i ddatrys problemau.

Yn syml, disodli'r lens sgrin arddangos.

Yn gyntaf, gofynnwch i'r cwsmer wirio a yw'r sgriwiau cloi sioc-amsugnwr yn rhydd. Os na, gofynnwch i'r cwsmer ddisodli'r siocledwyr blaen a chefn cyfatebol.

Os oes sŵn anarferol pan fydd yr olwyn gefn yn cael ei throi, gofynnwch i'r cwsmer dynnu'r brêc disg ac yna trowch yr olwyn gefn i wirio a yw'r sŵn yn parhau. Os ydyw, disodli'r modur; os na, disodli'r disg brêc.

Os yw'r polyn unionsyth yn gwneud swn jamio neu wichian wrth gylchdroi, gall fod oherwydd difrod i'r Bearings uchaf ac isaf.

Ceisiwch newid y symudwr cyflymu yn gyntaf.

Mae hyn oherwydd bod y cwsmer wedi addasu'r gosodiad foltedd rhagosodedig. Foltedd rhagosodedig y G4max yw 60V. Os caiff ei addasu i 36V, bydd y dangosydd batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel. Os caiff ei addasu i 60V neu uwch, bydd lefel y batri yn dangos tâl llawn, ond bydd lefel y batri yn isel.
Yn syml, addaswch y foltedd yn ôl i'r gosodiad diofyn yn unol â'r cyfarwyddiadau i adfer yr arddangosfa batri arferol.

Gyrru cefn Neuadd effaith fai ------- Cysylltwch y cysylltydd modur cefn i'r gyriant blaen a'r cysylltydd modur blaen i'r gyriant cefn. Gweld a adroddir nam E-011. Os rhoddir gwybod am nam E-011, mae'n fai effaith Neuadd modur cefn; disodli'r modur cefn a phrofi eto. Fel arall, mae'n fai gyriant Neuadd effaith rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto.

camweithio symudydd cyflymydd ------- Datgysylltwch y cysylltydd diddos o'r symudydd cyflymydd a gwiriwch a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os na, newidiwch y symudwr cyflymydd a phrofwch eto. Os bydd y gwall E002 yn parhau ar ôl amnewid y symudwr cyflymydd, disodli'r clwstwr offer a'i brofi eto.

Mae gan y cod bai rheolydd E-003 ddau ystyr: mae un yn amddiffyniad gorlifol ar unwaith, a'r llall yn gylched fer ym MOSFET y rheolydd. Os yw E-003 bob amser yn bresennol, mae'n nodi cylched byr yn MOSFET y rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto. Os yw E-003 yn ymddangos yn fyr yn unig ac yna'n diflannu, mae'n dynodi cerrynt enbyd gormodol, gan sbarduno amddiffyniad y rheolydd.

Nam undervoltage batri ------ Mae gwerth amddiffyn undervoltage y rheolydd tua 41V. Os yw lefel y batri yn is na 41V a bod gwall E-005 yn cael ei adrodd, mae'n nodi pŵer batri annigonol; dim ond codi tâl ar y batri. Os bydd gwall E-005 yn ymddangos yn sydyn pan fydd lefel y batri yn sylweddol uwch na 41V, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio; disodli'r batri a phrofi eto.

Trosglwyddiad bai offeryn ------ Yn gyntaf, datgysylltwch y cysylltwyr diddos o'r offeryn a'r brif linell, ac o'r rheolydd a'r brif linell i wirio a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os nad ydynt wedi'u plygu, ailosodwch yr offeryn a phrofwch eto. Os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Methiant derbynnydd offeryn ------ Yn gyntaf, datgysylltwch y cysylltwyr diddos o'r offeryn a'r brif linell, a'r rheolydd a'r brif linell yn y drefn honno, a gwiriwch a yw'r pinnau wedi'u plygu. Os nad ydynt wedi'u plygu, disodli'r offeryn a phrofi eto; os bydd y nam yn parhau ar ôl amnewid yr offeryn, disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Gyrru blaen Neuadd effaith fai ------- Cysylltwch y cysylltydd modur cefn i'r gyriant blaen a'r cysylltydd modur blaen i'r gyriant cefn. Gweld a adroddir nam E-001. Os adroddir nam E-001, mae'n fai effaith Neuadd modur blaen; disodli'r modur blaen a phrofi eto. Fel arall, mae'n fai gyriant Neuadd effaith rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto.

Rheolydd cefn dros-amddiffyn tymheredd – Mae'r rheolydd yn gorboethi a bydd y diogelwch yn gwella ar ôl i'r rheolydd oeri'n naturiol.

Nam undervoltage batri ------ Mae gwerth amddiffyn undervoltage y rheolydd tua 41V. Os yw lefel y batri yn is na 41V a bod gwall E-005 yn cael ei adrodd, mae'n nodi pŵer batri annigonol; dim ond codi tâl ar y batri. Os bydd gwall E-005 yn ymddangos yn sydyn pan fydd lefel y batri yn sylweddol uwch na 41V, efallai y bydd y batri yn cael ei niweidio; disodli'r batri a phrofi eto.

Nam ar y rheolydd blaen - mae gan E-013 ddau ystyr: mae un yn amddiffyniad gorlifol ar unwaith, a'r llall yn gylched fer ym MOSFET y rheolydd. Os yw E-013 bob amser yn bresennol, mae'n nodi cylched byr yn MOSFET y rheolydd; disodli'r rheolydd a phrofi eto. Os yw E-013 yn ymddangos am eiliad fer yn unig ac yna'n diflannu, mae'n dynodi cerrynt enbyd gormodol, gan sbarduno amddiffyniad y rheolydd.

Methiant derbyniad y rheolwr ------ Profi ar ôl ailosod rheolwr

Rheolydd dros-amddiffyn tymheredd – Mae'r rheolydd yn gorboethi a bydd yn gwella ar ôl iddo oeri'n naturiol.