Llifogydd Cyfalaf i Mewn – Buddsoddiad Mwyaf erioed o Fentro mewn Microsymudedd

Er bod gwerthiannau e-feiciau yn torri record, roedd stori arall yn datblygu ym myd cyfalaf menter. Fe wnaeth busnesau newydd microsymudedd Ewropeaidd ddenu lefelau digynsail o fuddsoddiad yn 2021, gyda’r rhanbarth yn arwain y byd o ran cyfrif bargeinion ac yn denu dros $778 miliwn-yn hawdd yn rhagori ar gyfanswm 2020 o bron i 45%.

Ewrop yn Arwain

Gydag ychydig dros ddau fis yn weddill yn 2021, roedd Ewrop eisoes wedi sicrhau dros draean o drafodion microsymudedd byd-eang, yn ôl data PitchBook. Cododd busnesau cychwynnol y rhanbarth $778.2 miliwn, sef y lefel uchaf erioed, gyda'r cyfrif bargeinion ar y trywydd iawn i gyrraedd uchelfannau newydd.

Roedd hyn yn gwrthgyferbynnu’n llwyr â’r Unol Daleithiau, lle gostyngodd lefelau cyllid ar gyfer busnesau newydd microsymudedd i’w hisaf ers 2014, gyda dim ond $335.1 miliwn wedi’i fuddsoddi ar draws 18 bargen-sy’n wahanol iawn i 2018, a welodd dros $3 biliwn yn cael ei fuddsoddi.

Ffynhonnell: PitchBook

Symudedd Haen: Unicorn Micromobility Cyntaf Ewrop

Daeth prif drafodiad 2021 o gwmni e-sgwter newydd yr Almaen, Haen Mobility, a gododd $200 miliwn ar gyfer diwedd cyntaf ei rownd Cyfres D. Arweiniwyd y rownd gan SoftBank's Vision Fund 2 a Mubadala Capital, gyda chyfranogiad gan Northzone, Speedinvest, a RTP Global.

Roedd y cyllid yn rhoi gwerth ar Haen ar $2 biliwn, sy'n golygu mai hwn oedd y cwmni newydd â chefnogaeth VC mwyaf gwerthfawr yn Ewrop yn y gofod microsymudedd a chlymu â chystadleuydd yr Unol Daleithiau Lime ar gyfer y fan a'r lle Na{. 3 byd-eang.

"Mae'r rownd hon yn dilysu ein hymagwedd at adeiladu busnes micromobility cynaliadwy, proffidiol," meddai arweinyddiaeth Haen ar y pryd. Roedd y cwmni wedi goroesi storm COVID-19 yn well na llawer o gystadleuwyr, gan ganolbwyntio ar effeithlonrwydd gweithredol a dewis marchnad strategol.

Voi a VanMoof Dilyn Suit

Nid oedd Haen yn unig yn denu buddsoddiad mawr. Cododd y gweithredwr o Sweden, Voi, $205 miliwn mewn rownd Cyfres C ym mis Awst 2021, gan ddangos hyder parhaus buddsoddwyr yn y model sgwter a rennir er gwaethaf yr amrywiadau yn nifer y marchogion sy’n gysylltiedig â phandemig.

Hyd yn oed yn fwy nodedig oedd y rownd $128 miliwn a godwyd gan frand e-feiciau Iseldireg VanMoof fis yn ddiweddarach. Roedd hyn yn cynrychioli un o'r buddsoddiadau mwyaf erioed mewn brand e-feic Ewropeaidd ac roedd yn arwydd bod perchnogaeth e-feiciau preifat yn denu'r un lefel o ddiddordeb gan fuddsoddwyr â gwasanaethau symudedd a rennir.

Pam Enillodd Ewrop yn 2021

Yn ôl Mathias Ockenfels, partner cyffredinol yn Speedinvest (buddsoddwr cynnar yn Haen), roedd Ewrop yn fwy addas ar gyfer cynhyrchion microsymudedd na'r Unol Daleithiau am sawl rheswm:

• Gwell seilwaith: Roedd gan ddinasoedd Ewropeaidd, yn enwedig yn y gwledydd Nordig a Benelux, seilwaith beicio presennol a oedd yn gwneud rhannu sgwteri a beiciau yn ymarferol o'r diwrnod cyntaf.
• Dull cynaliadwy: Roedd busnesau newydd yn Ewrop yn canolbwyntio mwy ar adeiladu busnesau cynaliadwy, cyfalaf-yn hytrach na mynd ar drywydd twf cyflym ar unrhyw gost. “Rwy’n meddwl bod busnesau newydd microsymudedd Ewropeaidd yn canolbwyntio mwy ar fod yn gynaliadwy ac, oherwydd nad oeddent wedi’u heidio ag arian, maent yn fwy effeithlon o ran cyfalaf,” esboniodd Ockenfels.
• Cyfeiriad-tymor hir: Er bod busnesau cychwynnol yr Unol Daleithiau wedi gweld prisiadau uchel yn 2018 yn unig i gyrraedd nenfydau, cymerodd gweithredwyr Ewropeaidd ddull mwy pwyllog o ehangu.

COVID-19 fel Catalydd

Yn y pen draw, daeth y pandemig, a ddinistriodd reidio symudedd a rennir i ddechrau, yn gatalydd ar gyfer mabwysiadu. Wrth i lywodraethau annog pobl i ddod o hyd i atebion amgen ar gyfer teithio trefol, cynigiodd chwaraewyr newydd fel Haen "atebion smart, cynaliadwy ar gyfer amgylcheddau trefol," yn ôl partner cyffredinol Northzone, Michiel Kotting.

“Byddai’r datblygiadau hyn mewn trafnidiaeth wedi cymryd blynyddoedd, efallai ddegawdau, yn fwy i ennill y math o dyniant a gychwynnwyd gan COVID-19,” arsylwodd Kotting.

Darparodd y DU enghraifft bendant o'r cyflymiad hwn. Agorodd llywodraeth Prydain dreialon ar gyfer e-sgwteri ledled Llundain, gan nodi newid sylweddol mewn safiad rheoleiddio a chreu cyfleoedd marchnad newydd i weithredwyr .

Cydgrynhoi'r Farchnad ar y Gorwel

Hyd yn oed wrth i gyfalaf orlifo i mewn, rhagwelodd dadansoddwyr y byddai 2021 yn nodi dechrau cydgrynhoi marchnad sylweddol. Roedd Haen, Voi, a Bolt wedi dod i'r amlwg fel y gweithredwyr sefyll allan a oedd nid yn unig wedi goroesi storm ariannol COVID-19 ond a oedd yn gallu denu buddsoddiad cyfalaf ecwiti enfawr, gweithrediadau ar raddfa, a llogi'n ymosodol ar draws yr holl unedau busnes.

Calch oedd yr un gweithredwr yn yr UD o hyd a allai gynnal ei gynnig Ewropeaidd, er gyda buddsoddiad gan Uber a'r cafeat bod 66% o'i dwf wedi digwydd y tu allan i'w farchnad gartref yn yr UD .

Roedd gweithredwyr lefel llai a chanol-yn wynebu gwasgfa arian parod oherwydd:

Diffyg cydnabyddiaeth brand defnyddwyr

Cwmpas daearyddol cyfyngedig

Graddfa annigonol i lwyddo i gludo dinasoedd Ewropeaidd amlfoddol cyfoethog

Roedd dadansoddwyr yn disgwyl mwy o uno a chaffael ymhlith y chwaraewyr llai hyn neu y byddent yn cael eu dileu'n llwyr o'r farchnad Ewropeaidd yn y misoedd nesaf.

Goblygiadau Buddsoddi i Wneuthurwyr

Ar gyfer gweithgynhyrchwyr caledwedd fel KUKIRIN, roedd gan yr ymchwydd mewn buddsoddiad VC sawl goblygiadau. Roedd -gweithredwyr a ariannwyd yn dda yn ehangu eu fflydoedd, gan greu galw am gerbydau. Ar yr un pryd, roedd y gweithredwyr hyn yn dod yn fwy dewisol ynghylch cyflenwyr, gan flaenoriaethu ansawdd, gwydnwch, a chyfanswm cost perchnogaeth dros bris ymlaen llaw.

Roedd cynnydd rownd $128 miliwn VanMoof hefyd yn arwydd y gallai brandiau defnyddwyr premiwm ddenu buddsoddiad sylweddol, gan awgrymu bod y farchnad ar gyfer e-feiciau a sgwteri preifat o ansawdd uchel ymhell o fod yn ddirlawn.

Sganiwch uwchben cod whatsapp am ragor o wybodaeth, byddwch chi'n gwybod mwy am y farchnad sgwter trydan.