Yn lansio Hydref 2026|Sgwter trydan perfformiad uchel wedi'i adeiladu ar gyfer y farchnad Ewropeaidd
Wrth i sector microsymudedd Ewrop barhau i gynhesu, mae KUKIRIN wedi cyhoeddi lansiad swyddogol ei-model blaenllaw newydd-yKUKIRIN T4-mis Hydref hwn. Gan gael cydbwysedd newydd rhwng perfformiad crai ac ymarferoldeb bob dydd, mae'r T4 yn cynnig opsiwn symudedd newydd cymhellol i ddefnyddwyr Ewropeaidd.
Wedi'i beiriannu ar gyfer "Speed" a "Regulations"
Mae gwledydd Ewropeaidd yn gosod rheoliadau cynyddol llym ar e-sgwteri, yn enwedig o ran dosbarthiadau cyflymder a phŵer. Mae'r KUKIRIN T4 wedi'i ddatblygu gyda'r ystyriaethau hyn yn bendant:
- Allbwn pŵer rhagorol: offer a1500W-modur pŵer graddedig sy'n darparu allbwn sydyn brig o1800W, a chyflymder uchaf heb ei lwytho o77km/awr. Mae'r cyfluniad hwn yn sicrhau gallu dringo rhagorol a pherfformiad sefydlog ar draws amodau ffyrdd amrywiol, gan osod y T4 fel offeryn symudedd sy'n canolbwyntio ar berfformiad.
- Platfform foltedd uchel: yr52Vmae system batri-sy'n uwch na'r gosodiadau 36V neu 48V cyffredin-yn galluogi trawsyrru ynni mwy effeithlon a darpariaeth pŵer mwy cyson, gan ddarparu ar gyfer defnyddwyr sy'n mynnu ystod hir a pherfformiad uchel.
Manteisio ar Farchnad Micromobility Ffyniannus Ewrop
Ar hyn o bryd mae Ewrop yn mynd trwy drawsnewidiad trafnidiaeth dwys. Mae data'n dangos bod y farchnad dwy olwyn drydan Ewropeaidd wedi'i gwerthfawrogi'n fras$22.68 biliwn yn 2025** a rhagwelir y bydd yn cyrraedd **$127.33 biliwn erbyn 2036, sy'n cynrychioli cyfradd twf blynyddol cyfansawdd (CAGR) o16.7%.
Gyda rheoliadau allyriadau cenedlaethol a'r UE yn tynhau, ynghyd â dewisiadau ymwybodol o anweddolrwydd prisiau tanwydd, mae cerbydau trydan perfformiad uchel yn dod yn fwyfwy poblogaidd ar gyfer cymudo trefol a hamdden ledled Ewrop. Mae lansio'r KUKIRIN T4 yn mynd i'r afael yn uniongyrchol â'r galw cynyddol am fodelau "uchel-amrediad hir, penodol" yn y farchnad gynyddol hon.
Llywio Heriau Rheoleiddio: Cydymffurfiaeth sy'n Dod yn Gyntaf
Er gwaethaf ei fanylebau perfformiad trawiadol, mae'r KUKIRIN T4 yn wynebu rhwystrau rheoleiddiol clir wrth fynd i mewn i'r farchnad Ewropeaidd. Mae'r UE ar hyn o bryd yn gwthio tuag at gysoni safonau technegol ar gyfer e-sgwteri, gyda'r nod o roi terfyn ar y darnio rheolau presennol ar draws aelod-wladwriaethau.
O dan reoliadau presennol yr UE a symudiadau deddfwriaethol diweddar mewn gwledydd fel Sbaen, mae cerbydau â chyflymder dylunio yn rhagori25km/awrneu yn pwyso mwy na25kgyn gyffredinol yn amodol ar ofynion cofrestru, yswiriant a-ffordd llymach. Mae lleoliad cyflymder uchel y T4 yn golygu y bydd yn dod yn bennaf o dan y dosbarthiad cerbyd "L-categori". Mae KUKIRIN wedi cadarnhau bod y T4 wedi'i ddatblygu gan gydymffurfio'n llwyr â chyfarwyddebau peiriannau perthnasol a safonau cysoni sydd ar ddod, gan sicrhau y bydd yn bodloni gofynion cofrestru ac ar-bob marchnad darged ar ôl eu rhyddhau.
Edrych Ymlaen
Mae lansiad KUKIRIN T4 nid yn unig yn arddangos arbenigedd technolegol y brand yn y gofod e-symudedd ond hefyd yn adlewyrchu aeddfedrwydd cynyddol gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd wrth lywio amgylcheddau rheoleiddio rhyngwladol cymhleth. Wrth i ddyddiad lansio mis Hydref agosáu, gall defnyddwyr Ewropeaidd edrych ymlaen at e-sgwter newydd sy'n darparu "cyflymder gwefreiddiol" a "tawelwch meddwl rheoleiddiol."
Am KOKIRIN
Mae KUKIRIN yn wneuthurwr sgwter trydan a gydnabyddir yn fyd-eang ac sydd wedi ymrwymo i ddarparu datrysiadau symudedd deallus o ansawdd uchel i ddefnyddwyr ledled y byd. Cysylltwch â phennaeth kukirin: 86-15767664447 neu 86-13417534901