Mae Sgwteri Trydan OEM yn prynu gorau Kukirin S1 Max yn sgwter trydan arloesol sy'n sefyll allan yn y farchnad gyda'i berfformiad rhagorol, ei ddyluniad deallus, a'i safonau diogelwch uchel.
Ymddangosiad ffasiynol, personoli addasu
Mae dyluniad ymddangosiad nid yn unig yn pennu estheteg y cynnyrch, ond hefyd yn adlewyrchu agwedd y defnyddiwr tuag at fywyd.Kukirin S1Max yn mabwysiadu dyluniad corff symlach, syml a ffasiynol, ac yn cynnal elfennau newydd sbon, fel sticeri, platiau enw metel, ac ati, i wneud eich sgwter yn unigryw a dangos eich personoliaeth.








Ar ben hynny, mae sgwter trydan OEM The Kukirin S1 Max yn ymfalchïo mewn bywyd batri trawiadol, gan ganiatáu ar gyfer reidiau estynedig heb fod angen ailwefru yn aml. Mae'r dyluniad ynni-effeithlon yn sicrhau'r defnydd cyn lleied â phosibl, gan ei wneud yn ddewis delfrydol ar gyfer cymudwyr pellter hir a selogion antur fel ei gilydd. Mae perfformiad uwch y cerbyd yn cael ei wella ymhellach gan ei system brecio llywio a ymatebol manwl, gan ddarparu rheolaeth a diogelwch yn y pen draw i'r beiciwr.
Kukirin S1Max wedi'i gyfarparu â batris lithiwm perfformiad uchel 36v10.4ah, gydag ystod o hyd at 39 cilomedr ar un tâl, mae'n diwallu'ch anghenion am ddiwrnod o ddefnydd, felly rydych chi bob amser yn barod i fynd a ffarwel
Yn ogystal, mae'r system rheoli batri deallus i bob pwrpas yn monitro ac yn amddiffyn y batri, gan ymestyn ei oes a sicrhau perfformiad parhaus. Mae'r nodwedd codi tâl cyflym yn gyfleustra pellach, sy'n eich galluogi i ailwefru'n gyflym a mynd yn ôl ar y ffordd mewn dim o dro.


At hynny, mae gan y sgwter system synhwyrydd uwch, sy'n gwella diogelwch trwy ganfod rhwystrau ac addasu cyflymder neu frecio yn awtomatig pan fo angen. Yn ogystal, mae'n cynnwys integreiddio ap symudol, gan alluogi beicwyr i reoli gwahanol leoliadau, cloi'r sgwter, a hyd yn oed ei leoli gan ddefnyddio GPS, gan ychwanegu haen ychwanegol o gyfleustra a diogelwch.
Yn ddiogel ac yn ddibynadwy
Mae sgwter trydan OEM yn rhoi pwyslais mawr ar ddiogelwch. Mae ganddo freciau disg blaen a chefn a system frecio electronig, gan sicrhau pellteroedd brecio byr a'r gallu i stopio'n gyflym mewn sefyllfaoedd brys, gan ddiogelu diogelwch y beiciwr. Yn ogystal, mae ei ffrâm wedi'i wneud o aloi alwminiwm cryfder uchel, sy'n gryf ac yn ysgafn, gan wella sefydlogrwydd a thrin y reid.

Manteision eraill
Mae gan y Kukirin S1 MMAX lawer o fanteision eraill hefyd. Mae ei ddyluniad plygadwy yn ei gwneud hi'n hawdd ei gario a'i storio, gan ei gwneud yn addas ar gyfer cymudo trefol a theithiau byr. Ar ben hynny, mae ei gysur yn rhagorol, gydag uchder sedd ac ongl addasadwy i weddu i anghenion unigol, gan sicrhau nad yw reidiau hir yn flinedig.
Yn ogystal, mae gan y Kukirin S1 Max dechnoleg batri ddatblygedig, gan ddarparu cyflenwad pŵer hirhoedlog a dibynadwy. Mae'r batri eco-gyfeillgar yn sicrhau sero allyriadau, gan gyfrannu at amgylchedd mwy gwyrdd. Ar ben hynny, mae gan y sgwter system frecio gadarn, sy'n cynnig gwell diogelwch yn ystod reidiau. Mae'r goleuadau a'r adlewyrchyddion adeiledig hefyd yn gwella gwelededd, gan ei gwneud hi'n haws i ddefnyddwyr eraill y ffyrdd eich gweld chi, yn enwedig yn ystod amodau ysgafn yn ystod y nos neu ysgafn.
Kukirin S1Max wedi'i gyfarparu â batris lithiwm perfformiad uchel 36v10.4ah, gydag ystod o hyd at 39 cilomedr ar un tâl, mae'n diwallu'ch anghenion am ddiwrnod o ddefnydd, felly rydych chi bob amser yn barod i fynd a ffarwel
Pam mae ailwerthwyr Ewropeaidd wrth eu bodd yn cydweithredu â ni?
Mae diwrnodau glaw hefyd yn gwerthu pwyntiau? Fideo wedi'i fesur gradd gwrth -ddŵr IPX7 "
Datrysiadau pwynt poen sy'n seiliedig ar senario, gan ddarparu deunyddiau UGC i ddefnyddwyr
Data Marchnata: Amser-i-wrthdrawiad ar gyfer cerbyd a ganfuwyd 30 m i ffwrdd ac yn agosáu y tu ôl i'r E-sgwter gyda chyflymder cyson. Gall gyrrwr y cerbyd osgoi'r ddamwain yn unig trwy frecio dim ond os yw'r cyflymder cychwynnol oddeutu 20 mya. Gall gyrrwr y cerbyd osgoi'r ddamwain trwy lywio i ffwrdd o'r tu ôl i'r e-sgwter os yw'r cyflymder cychwynnol oddeutu 50 mya. Mae'r canlyniadau'n awgrymu y bydd y system arfaethedig yn effeithiol ar ffyrdd lleol.

Mae'r cydweithrediad hwn yn sicrhau bod ein E-sgwteri ar gael mewn lleoliadau cyfleus, gan ddarparu mynediad di-dor i ddefnyddwyr ledled y cyfandir. Mae ein fframwaith ehangu sy'n cael ei yrru gan ddata yn caniatáu inni nodi meysydd traffig uchel a mannau twf posibl, gan sicrhau y gall ein partneriaid wneud y mwyaf o'u cyrhaeddiad a'u proffidioldeb. Gyda'n twf cyflym, rydym yn ehangu ein rhwydwaith yn gyson, gan ei gwneud hi'n haws i fwy o bobl fabwysiadu opsiynau cludo eco-gyfeillgar.

Marc CE Gwarantedig: Mae ein proses weithgynhyrchu yn dilyn manylebau cyfarwyddeb yr UE yn llym, gan ddarparu atebion sy'n barod ar gyfer y farchnad gyda chefnogaeth ddogfennaeth gyflawn


Cwestiynau Cyffredin
Paramters sgwter trydan OEM
|
Cyflymder uchaf |
30km% 2fh |
|
1af, 2il, 3ydd (segura) |
Nid terfyn: 15,20,32, Terfyn Cyflymder: 15,20,25 |
|
1af, 2il, 3ydd (llwyth 65kg) |
Nid terfyn: 15,20,30, terfyn cyflymder: 15,20,25 |
|
Milltiroedd cyflymder canol (llwyth 65kg) |
Llai na neu'n hafal i 39km |
|
Gallu dringo |
Llai na neu'n hafal i lethr 15 gradd |
|
System brêc |
Brêc pwerus + brêc ategol |
|
Pellter brêc |
8m-10m |
|
Lefel ddiddos |
IP54 |
|
Deunydd ffrâm |
Ffrâm ddur |









